四川省照明電器協(xié)會(huì)2026年4月30號(hào)授權(quán)發(fā)布了T/SLAA 001-2026《城市道路照明系統(tǒng)節(jié)能評(píng)價(jià)》（團(tuán)標(biāo)） 標(biāo)準(zhǔn)。

結(jié)合更早修訂發(fā)布的 GB 37478-2025（國(guó)標(biāo)） 及 國(guó)際照明委員會(huì)（CIE）/歐美標(biāo)準(zhǔn) 的核心理念，針對(duì)“誰(shuí)更能體現(xiàn)節(jié)能減排與控制光污染”這一核心問(wèn)題，做如下分析：

團(tuán)標(biāo)（T/SLAA 001-2026）在這一特定維度上表現(xiàn)最強(qiáng)，且最接近國(guó)際前沿標(biāo)準(zhǔn)；國(guó)標(biāo)（GB 37478）相對(duì)滯后，存在明顯短板。

以下是詳細(xì)的對(duì)比分析：

1. 核心指標(biāo)對(duì)比：誰(shuí)更“較真”？

2. 深度解析：為何團(tuán)標(biāo)優(yōu)于國(guó)標(biāo)？

根據(jù)文檔內(nèi)容，T/SLAA 001-2026 在以下兩點(diǎn)上直接碾壓了現(xiàn)行國(guó)標(biāo)：

修正了“能效悖論”：文檔 5.4.2 條引入了 “光通利用率” 計(jì)算公式：光通利用率 = (車(chē)道平均照度×車(chē)道面積 + 路側(cè)區(qū)域平均照度×路側(cè)區(qū)域面積) ÷ 燈具光通量

這意味著：如果燈具配光差，大量光射向天空（光污染），雖然總流明很高（可能滿(mǎn)足國(guó)標(biāo)一級(jí)），但分子不變，分母變大，利用率下降，團(tuán)標(biāo)評(píng)分直接降低。這徹底解決了您之前提到的“控光降低流明數(shù)，標(biāo)準(zhǔn)卻鼓勵(lì)高流明”的矛盾。

系統(tǒng)級(jí)評(píng)價(jià)：國(guó)標(biāo)只管“燈泡亮不亮”，團(tuán)標(biāo)管“這條路照得聰明不聰明”。文檔第 5 章將“產(chǎn)品應(yīng)用”、“低碳節(jié)能”、“運(yùn)維管理”加權(quán)，實(shí)際上是在構(gòu)建一個(gè)類(lèi)似 LEED（綠色建筑） 的 “道路照明系統(tǒng)性能護(hù)照”。

3. 與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的接軌程度

對(duì)標(biāo)北美 (IES)：團(tuán)標(biāo)的“光通利用率”高，實(shí)質(zhì)上等同于 IES 標(biāo)準(zhǔn)中 BUG 評(píng)級(jí) 里的 “Uplight（向上光）” 低。兩者邏輯完全一致：光不往上跑，才叫節(jié)能。

對(duì)標(biāo)歐洲 (EN/CEN)：團(tuán)標(biāo)強(qiáng)調(diào)的“環(huán)境比”和“截止光型”思想，與歐洲標(biāo)準(zhǔn) EN 13201 系列強(qiáng)調(diào)的 “Cut?off（截止）” 配光高度吻合。

追求真正的節(jié)能減排和光污染控制：T/SLAA 001-2026（團(tuán)標(biāo)）是目前國(guó)內(nèi)最能落地執(zhí)行的工具，它填補(bǔ)了國(guó)標(biāo) GB 37478 留下的巨大空白。

對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平：團(tuán)標(biāo)已經(jīng)邁出了正確的一步（引入利用率），但在全生命周期碳足跡（如 ISO 14040）和更精細(xì)的生態(tài)光污染指標(biāo)上，仍有追趕國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的空間。

一句話總結(jié)：國(guó)標(biāo)是“及格線”，團(tuán)標(biāo)是“優(yōu)秀線”，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)則是“未來(lái)線”。在控制光污染這件事上，團(tuán)標(biāo)（T/SLAA）是目前國(guó)內(nèi)最硬的指標(biāo)。

上海易永光電科技有限公司（供稿）