2026年春運(yùn)已開(kāi)啟一周。在廣州市交通信息指揮中心，智慧交通系統(tǒng)的電子屏幕上實(shí)時(shí)跳動(dòng)著廣州“四站一場(chǎng)”的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，猶如城市交通脈搏的生動(dòng)呈現(xiàn)。

據(jù)悉，隨著白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓首次投入春運(yùn)，智慧交通系統(tǒng)也同步完成了升級(jí)，通過(guò)全面接入T3航站樓的航班客流、城際鐵路客流、周邊道路通行及交通運(yùn)力等數(shù)據(jù)，并實(shí)現(xiàn)視頻畫(huà)面與多源數(shù)據(jù)的融合展示，為春運(yùn)期間旅客出行保駕護(hù)航。

走進(jìn)指揮中心，代表出租車、網(wǎng)約車、地鐵客流的各色光點(diǎn)在“四站一場(chǎng)”樞紐間動(dòng)態(tài)穿梭，實(shí)時(shí)數(shù)字輕盈躍動(dòng)——這是廣州春運(yùn)活力與秩序的直觀寫照。

屏幕上清晰展示著白云機(jī)場(chǎng)T1、T2航站樓的地鐵客流、出租車調(diào)度情況，同時(shí)整合了廣州南站出租車蓄車場(chǎng)、廣州白云站網(wǎng)約車運(yùn)行等核心數(shù)據(jù)。

系統(tǒng)還接入了機(jī)場(chǎng)、高鐵站、地鐵站等重點(diǎn)區(qū)域的實(shí)時(shí)視頻流，實(shí)現(xiàn)了“畫(huà)面”與“數(shù)據(jù)”的雙向聯(lián)動(dòng)，幫助指揮人員更精準(zhǔn)、直觀地掌握現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)。

今年，白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓首次投入春運(yùn)，智慧交通系統(tǒng)也接入了T3航站樓航班客流、城際鐵路客流、周邊新開(kāi)道路通行數(shù)據(jù)及交通運(yùn)力信息。

畫(huà)面切換到廣州南站，可以看到實(shí)時(shí)客流、出租車蓄車點(diǎn)車輛等數(shù)據(jù)，智慧交通系統(tǒng)“一邊是視頻、一邊是數(shù)據(jù)”的融合展示，有助于更直觀、精準(zhǔn)地把握現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)。

“在智慧交通系統(tǒng)中，通過(guò)‘實(shí)時(shí)視頻+宏觀數(shù)據(jù)’的融合展示，助力管理部門更直觀、精準(zhǔn)掌握‘四站一場(chǎng)’等綜合樞紐的旅客疏散進(jìn)度、交通運(yùn)力動(dòng)態(tài)，為現(xiàn)場(chǎng)管控決策提供清晰、可靠的支撐?！睆V州市交通運(yùn)輸局科技信息處副處長(zhǎng)何永表示。一旦系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到運(yùn)力缺口，便會(huì)自動(dòng)觸發(fā)預(yù)警，通過(guò)短信向相關(guān)部門發(fā)出提示，推動(dòng)應(yīng)急運(yùn)力快速到位。

智慧交通系統(tǒng)還能為行業(yè)管理提供決策支撐。踏入白云機(jī)場(chǎng)航站樓，乘客能看到清晰的地貼標(biāo)識(shí)和燈箱指引。藍(lán)色標(biāo)識(shí)指引前往搭乘白云區(qū)、花都區(qū)以及機(jī)場(chǎng)周邊的短途出租車；黃色標(biāo)識(shí)則指引前往搭乘短途以外區(qū)域的長(zhǎng)途出租車。

從2024年春運(yùn)開(kāi)始，白云機(jī)場(chǎng)短途保障出租車服務(wù)隊(duì)正式組建，提升出租車在機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率。

“我們通過(guò)智慧交通系統(tǒng)分析發(fā)現(xiàn)，機(jī)場(chǎng)出租車訂單中以短途出行居多，而部分司機(jī)更期待長(zhǎng)途訂單，這種供需預(yù)期錯(cuò)位容易引發(fā)拒載現(xiàn)象?！焙斡澜榻B，通過(guò)深化智慧交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)應(yīng)用，行業(yè)管理部門推出了長(zhǎng)途、短途出租車分道排隊(duì)的分類管控措施。對(duì)司機(jī)而言，明確了接單類型，減少了盲目等待和預(yù)期落差；對(duì)乘客而言，提高了車輛匹配效率。

智慧交通系統(tǒng)的溫度，最終體現(xiàn)在旅客的切身感受上。春運(yùn)期間，在珠江新城A1地鐵口附近，多條跨市客運(yùn)班線設(shè)置?？奎c(diǎn)，方便旅客無(wú)縫換乘。前往珠海的周小姐表示：“我在網(wǎng)上買票，能很清楚地看到線路和班次信息，大巴?？奎c(diǎn)就在地鐵口附近，從地鐵出站后就能坐上車，方便快捷?！?/span>

“在智慧交通系統(tǒng)中，我們與機(jī)場(chǎng)、鐵路、客運(yùn)站等交通樞紐建立了客流數(shù)據(jù)共享機(jī)制，依托系統(tǒng)進(jìn)行客流趨勢(shì)分析。一旦系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到某區(qū)域運(yùn)力緊張，會(huì)自動(dòng)發(fā)出預(yù)警，并通過(guò)短信提示相關(guān)業(yè)務(wù)部門，支撐現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)調(diào)撥出租車、公交車、大巴等應(yīng)急運(yùn)力資源，保障旅客疏運(yùn)?！焙斡辣硎荆ㄟ^(guò)智慧交通系統(tǒng)的不斷升級(jí)，讓數(shù)據(jù)真正賦能民生出行，為旅客營(yíng)造更順暢、更可靠的春運(yùn)環(huán)境。