現(xiàn)在很多人買(mǎi)車(chē)講究一個(gè)參數(shù)，頭燈光源。最常見(jiàn)的是鹵素?zé)簦蛏嫌须瘹?，而最受?chē)評(píng)人們追捧的就是LED大燈。

　　在1月份，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(Insurance Institute for Highway Safety，IIHS)曾在年度安全車(chē)型的榜單中指出，大燈非常重要，比如普銳斯近光燈照亮的范圍就比寶馬3系還要優(yōu)秀。

　　可是，英國(guó)The sun報(bào)道稱(chēng)，RAC(皇家汽車(chē)俱樂(lè)部)的調(diào)研顯示，不少司機(jī)因?yàn)樵絹?lái)越多配備LED大燈汽車(chē)上路，表示自己被晃得次數(shù)更多。

　　其中1/6的司機(jī)有過(guò)因?yàn)閬?lái)車(chē)造成的致盲效應(yīng)，差點(diǎn)出車(chē)禍。2/3的司機(jī)表示，他們經(jīng)常在會(huì)車(chē)時(shí)感到眼花繚亂。

　　多數(shù)人甚至同意，現(xiàn)在，他們通常需要5秒的時(shí)間才能在會(huì)車(chē)后再次看清。換言之，如果車(chē)速是60mph，反應(yīng)距離高達(dá)134米。

　　據(jù)悉，工會(huì)組織已經(jīng)成立小組，就頭燈過(guò)亮的問(wèn)題進(jìn)行深入研究，一些參與其中的專(zhuān)家表示，LED燈的不斷普及可能是重要的一個(gè)原因。