LED車燈市場滲透率在近年來明顯提高，部分車款也陸續(xù)導入LED車頭燈，根據業(yè)者估計，大陸新車市場銷售量成長力道強勁，到了2020年將可望挑戰(zhàn)3000萬臺規(guī)模，由于大陸車廠導入LED照明裝置態(tài)度積極，帶動了臺系LED車燈模組廠的營運扶搖直上，并有多家臺系LED元件廠希望打入供應鏈。

　　臺系汽車零組件大廠堤維西董事長吳俊佶表示，大陸市場在全球汽車市場具有舉足輕重的地位，以美國為例，目前全年銷量約在1,700萬臺，歐洲約在1,400萬~1,800萬臺，日本市場約有1400萬臺，而臺灣市場僅約42萬臺，但大陸2016年新車市場規(guī)?？赏^2,500萬臺，預計2020年將可達到3,000萬臺。

　　根據估計，全球車用LED產值將從2015年的18億美元，成長至2020年的29億美元，年復合成長率達14%。因此吳俊佶看好，隨著車用LED導入市場趨勢抵定，未來在5年內傳統(tǒng)車用燈泡廠將倒閉退場，且在官方政策鼓勵下，大陸新車銷量以及車用LED滲透率同步擴增，市場前景看好。

　　LED車燈模組廠麗清從2002年起搶進大陸車用市場，目前在大陸市占率已達到20%，并成為大陸長城汽車的95%供應商，也是上海小糸車廠的唯一外購供應商。麗清表示，隨著大陸政策針對1，500c.c.以下小型車提供減稅優(yōu)惠，2016年下半起市場買氣持續(xù)增溫，預計第4季將可望進入全年高峰。

　　麗清指出，由于主要客戶長城汽車預計將于2017年進行大改款，屆時將有多款新車擴大導入LED照明裝置，加上新增國際大廠Jaguar大陸款的車頭燈，也打入大陸本土車廠如榮威、紅旗等車頭燈供應鏈，不僅可望帶動產品單價提升，2017年營收增長幅度將可望優(yōu)于2016年表現，平均毛利率也可望與2016年相當。

　　麗清表示，雖然銷售主力以大陸為主，約占整體營收90%，但2015年也獲得國際高階車燈大廠OLSA的訂單，并開始出貨供應給賓士(Mercedes-Benz)全球車款的尾燈裝置，并有其他3款高階車型訂單進行洽談，將可望于2018年開始貢獻營收。

　　麗清認為，目前LED車頭燈正在起飛，估計全球市場滲透率僅約5%左右，但LED元件價格下滑，使得LED車頭燈的終端售價與傳統(tǒng)HID車燈價差縮小至4~5倍，即將進入市場甜蜜點，看好2020年LED車頭燈的普及率將可達到25%。

　　在大陸紅色供應鏈的低價攻勢下，車載LED受到技術門檻較高，產品品質與穩(wěn)定性要求嚴格，被業(yè)界視為最后一塊凈土，吸引多家臺灣LED元件廠競相搶入市場，如隆達切入給大陸車廠、新世紀光電透過CSP產品打入后裝維修市場、艾笛森則透過車用產品成長帶動營運由虧轉盈，億光擴充新廠將全力爭取車用市場商機，然而汽車供應鏈較為封閉，臺系LED元件廠表示，2016~2017年將可望看到車載市場貢獻開始發(fā)酵，未來仍需要長久經營及耕耘。

　　LED業(yè)者估計，目前全球LED于晝行燈應用的滲透率大約為50%，并持續(xù)成長，隨著世界各國對于強制安裝晝行燈的相關法規(guī)推出，將有助于帶動LED車燈市場的持續(xù)成長，至于LED應用于車尾燈滲透率，將從2015年約40%成長至2020年的50%以上，而LED車頭燈導入趨勢擴大，將是未來的兵家必爭之地。